LITEBLOX LB26XX leichte Batterie für Performance und Motorsport

Unsere federleichte Starterbatterie auf LiFePO4 Basis für den Einsatz in sportlichen Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor.

1.480,00 

Enthält 19% Mehrwertsteuer
zzgl. Versand
Lieferzeit: ca. 10 Werktage
Bei Lieferungen in Nicht-EU-Länder können zusätzliche Zölle, Steuern und Gebühren anfallen.

Beschreibung

Unser federleichtes Flaggschiff für den Einsatz in hochmotorisierten Fahrzeugen im Alltagseinsatz.

Der LITEBLOX LB26XX (GEN3) Akkumulator kommt im CFK-Gehäuse mit integrierter Halterplatte, intelligenter Ladeelektronik & Aluminium Polterminals – entwickelt & von Hand gefertigt in Deutschland.

 

Features

  • Spart 15-23kg Gewicht zur Serienbatterie
  • für nahezu jedes Fahrzeugkonzept geeignet
  • Plug’n’play Austausch der Originalbatterie
  • Betrieb an gängigen KFZ-Lichtmaschinen
  • wartungsfrei durch intelligente Elektronik mit akustischer Warnfunktion
  • WPAN-Schnittstelle für Statusdiagnose via Smartphone App
  • Verwendung neuester Premium-Zelltechnologie (A123 ANR26650M1B V3)
  • Geringe Ladenzeiten, daher optimal für Start-Stopp
  • Kaum Selbstentladung bei Nichtgebrauch
  • Höchste Sicherheit durch Premium-Komponenten
  • Einbau lageunabhängig auch im Innenraum
  • Bewährt im professionellen Motorsport
  • DMSB homologiert (Lithium Ion battery RLB2016-25/17)
  • Entwickelt & von Hand gefertigt in Deutschland

 

Anwendung

  • 4-12 Zylinder Motor (2500-9500ccm***)
  • uneingeschränkt alltagstauglich (Fahrzeug-Standzeiten 5-8 Wochen*)
  • Sportwagen / Motorsport (Sprint, Rallye, Bergrennsport, Tracktools, Time Attack, Dragracing, Formula 3 (FIA F3), NASCAR, GT, DTM) / Tuning / Caravan / Wohnmobil / Car-Hifi / Sportboot / Segelboot
  • für den Einsatz in Fahrzeugen mit einer intelligenten Lichtmaschinen-Regelung (IBS / IAC) muss die LITEBLOX vor Inbetriebnahme in der Fahrzeugelektronik durch eine Fachwerkstatt angelernt werden (dies bitte in jedem Fall bei der Bestellung angeben)

 

Technische Daten

  • Gewicht: 26XXg**
  • Maße: 202 x 123 x 100mm (l x b x h)
  • Spannung: 13,2V / 14,6V (nom / max)
  • Kapazität: 17,5Ah / 52,5Ah (nom / Pb-eq)
  • Entladestrom: 840A / 1050A* (10s / 1s Puls)
  • Einsatztemperatur: -20 bis +80°C
  • Lebensdauer: 3 bis 5x zur Standard Fahrzeugbatterie*
  • Anschluss: KFZ Polklemmen an Aluminium Rundpoladapter (DIN) oder Ringkabelschuhe (M8)
  • Zertifikate: Produkt entspricht Richtlinien 2001/95/EG 2011/65/EU 2006/66/EG
  • Lieferumfang: LITEBLOX LB26XX + Polkappen + Befestigungsmaterial V2A + Sticker + Bedienungsanleitung

.

weitere Infos

Bedienungsanleitung

Kundenprojekte

Fahrzeug-Konfigurator

FAQ – Häufig gestellte Fragen

Smartphone App.

.

* abhängig von Art der Nutzung, Setup, Verdichtung, angeschlossener Peripherie, etc.

** da unser LITEBLOX in Handarbeit gefertigt werden, sind geringe Abweichungen zu den genannten Angaben möglich.

*** typische Fahrzeuge: Audi A5 A6 A7 S7 A8 S8 R8 S RS / BMW F-Serie M2 M3 M4 M5 M6 Z-Serie / Mercedes Benz C63 C65 E63 E65 SL GTS SLS / Porsche 911 9X1 981 991 GT RS Boxster Cayman Macan / Nissan GT-R R35 / Ferrari 458 488 F12 F40 F50 / Lamborghini Diabolo Gallardo Murcielago Huracan Aventador / Spyker C8 C12 / Koenigsegg CCR CCX Agera / Jaguar F-Type / Pagani Zonda Huayra / Bugatti Veyron / Mosler MT900 / Ford GT / Dodge Charger Challenger / AC Cobra / Chevrolet Camaro Corvette / Lexus ES LS RC SC

Bewertungen

  1. :

    „die Verarbeitung der Batterie ist natürlich mal echt genial…. Optisch echt ein Highlight!“
    (Philipp, Lamborghini Gallardo LP-X Dragrace)

  2. :

    „krass wie die Batterie abgeht! Der Anlassstrom und die Spannung bei ruhenden Motor ist echt beachtlich. Absolut geniale Batterie! Deutlich kraftvoller als die herkömmlichen Batterien!“
    (Philipp, Audi B5 (R)S4 1080PS)

  3. :

    „Batterie funktioniert perfekt, sowie bei alltäglicher Nutzung, als auch auf der Rennstrecke (Trackdays)
    Leichte Schwächen zeigt sie, wenn der 458 Speciale länger gestanden hat. Dies hängt aber wohl mit dem hohem Stromverbrauch des Wagens in Nichtbetrieb zusammen.“
    (Michael, Ferrari 458 Speciale)

  4. :

    „Die LightBlox kann ich auch nur empfehlen – gute Entscheidung, ich fahre sie in meinem getunten Audi S5 V8 im Alltag und bin voll zufrieden -19 kg. Eine echt absolut hochwertig verarbeitete Batterie“
    (Dirk, Audi S5)

  5. :

    “am meisten fasziniert hat mich allerdings die kleine LiteBloxs Batterie. Selbst glühend heiss hat die den hoch verdichteten Motor von Alex angerissen als gebs kein Morgen. Da war mit der originalen AC Delco meist zittern angesagt ob der Starter das noch schafft oder nicht. Das kleine Kraftding ist mir fast ein wenig unheimlich und musste nie nachgeladen werden.”
    (Heinz, Corvette ZR6)

  6. :

    “One of the best battery in the market. I drive every day with my car and no problem starting…”
    (Franck KSF Motorsport, Audi R8)

Füge deine Bewertung hinzu

Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind mit * markiert.